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智能網聯汽車成“交通強國”突破口 亞美科技江勇:不只是自動駕駛
發表時間:2019-11-07    文章來源:

     為了讓百姓出行更加便利、生活更加滿意,日前,國務院印發了《交通強國建設綱要》(下稱《綱要》)。綱要提出,到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務;從2021年到本世紀中葉,分兩個階段推進交通強國建設。到2035年,基本建成交通強國;到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

    綱要中提出,加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發,形成自主可控完整的產業鏈。大力發展智慧交通。推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。推進數據資源賦能交通發展。


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    對于智能網聯汽車如何賦能交通,專注智能出行領域研究的亞美科技董事長江勇認為:“智能網聯汽車不只是自動駕駛,豐富的車載智能才能給用戶帶來真正的‘聯網’汽車使用體驗。一方面,5G網絡低延時、高速率的網絡優勢,為智能汽車的網聯化提供了基礎保障。未來,隨著車車協同、車路協同的問題得到根本解決后,無人駕駛、自動駕駛將會深度發揮技術改善交通的作用。另一方面,車載智能設備也正在為人們的出行提供便利服務、保障出行安全、并激發產業上下游的活力” 。

    就目前看來,車載智能設備對于實現智能交通的意義,不亞于無人駕駛和智能駕駛。首先,面對復雜的路況和視覺盲區,車載設備對潛在路況風險的感知是對車主出行安全的保障。以亞美車智匯智能終端為例,該產品具備故障檢測、駕駛測評、遠程防盜、違章提醒、緊急救援等功能,可以讓車主在用車過程中,更省心、經濟、安全。比如當車輛發生故障時,車智匯檢測到汽車的故障,車主能及時發現隱患;比如緊急救援功能,當某地車主行車途中發生非事故造成故障的救援時,車主在車智匯app平臺提交工單后后,平臺將根據實際情況自動匹配合作的救援公司,從而及時給予車主救援服務。

    其次,智能終端產品可實時監測行車行為,收集出行數據。比如通過車智匯后臺的大數據分析,可以為車主提供個性化的保養方案,一方面滿足車主的需求,另一方面為線下服務門店主動營銷提供平臺工具,提升線下門店的經濟效益。目前亞美科技依托車智匯數據服務平臺采集的數百萬車況數據、用戶的駕駛行為數據、用戶的出行習慣數據,將進一步應用于社會公共管理領域,并利用數據資源賦能各行各業。

    對于未來車聯網將如何促進交通行業發展,江勇認為,一方面要緊抓核心技術研發,推出更多令消費者滿意的產品。在保障行車安全和信息安全的前提下,深度解析車主的行為數據,不僅能為車主提供個性化、有樂趣的出行服務,提高人們的出行滿意度。另一方面,車聯網作為一個新興產業,需要產業上下游緊密融合,集合產業之力服務于國家交通強國戰略。
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